Změnou úhlu šroubovice lze libovolně zvolit průměry dvou ozubených kol, aby byly splněny požadavky na středovou vzdálenost. Alternativně, když je průměr hřebene konstantní, lze změnou úhlu šroubovice získat různé převodové poměry.
Při návrhu pohonu spirálovým hřebenem při zachování původních poloh dvou hřídelů a směru otáčení hnacího kola může změna směru úhlu šroubovice dvou ozubených kol změnit směr otáčení hnaného kola.
Kromě rychlosti posuvu ve směru ozubeného kola existuje také relativní rychlost posuvu podél tečného směru šroubovice zubů ozubeného kola u pohonu se spirálovou tyčí. U ozubených kol používaných v převodovce rychlost skluzu zubů zvýší opotřebení zubů, ale v některých případech (jako je holicí strojek) rychlost skluzu zubů představuje řeznou rychlost.
Šroubové hřebeny jsou jednodušší na výrobu a mají nižší náklady než kuželová kola.
Dvě ozubená kola hřebenu mají bodový kontakt, což má za následek vysoké kontaktní namáhání a tím i vysoké opotřebení.
